连年来国内汽车销量未能达到潜在水平，部分阻力包括在于2016年以来我国汽车折旧率的至极下跌。汽车销售由“净新增需求”和“折旧需求”组成。据CF40征询测算，潜在趋势下，我国汽车折旧需求不错孝顺汽车销量的一半摆布。关联词，2016-2021年我国汽车本色折旧鸿沟和折旧率与估算数据显著背离，2022年以来因为有所复原，但仍然显耀低于估算水平。
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第一个行权期，2022年公司营收较2020年增长率不低于66%，或净利润增长率不低于128%；第二个行权期，2023年营收增长率不低于108%，或净利润增长率不低于 195%；第三个行权期，2024年的营收较2020年增长率不低于160%，净利润增长率不低于285%。
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